中國試驗(yàn)機(jī)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析

由中國儀器儀表行業(yè)協(xié)會(huì)試驗(yàn)機(jī)分會(huì)與儀器信息網(wǎng)聯(lián)合主辦的“第三屆中國試驗(yàn)機(jī)技術(shù)論壇”在中國展覽中心成功舉辦。該論壇始于2012年，旨在分析總結(jié)中國試驗(yàn)機(jī)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及遇到的瓶頸，共商探討發(fā)展出路，有效促進(jìn)中國試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

  本屆論壇主要邀請(qǐng)到了中國儀器儀表行業(yè)協(xié)會(huì)試驗(yàn)儀器分會(huì)秘書長(zhǎng)李春明，請(qǐng)其就我國試驗(yàn)機(jī)行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、技術(shù)進(jìn)展進(jìn)行了估測(cè)與盤點(diǎn)，同時(shí)就業(yè)內(nèi)對(duì)試驗(yàn)機(jī)國標(biāo)GB/T 228.1存在爭(zhēng)議一事提出了自己的觀點(diǎn)與建議。

   市場(chǎng)估測(cè)：國內(nèi)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)120億 國產(chǎn)與進(jìn)口比例接近1：1

   李春明以2012年數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，粗略估計(jì)出我國試驗(yàn)機(jī)市場(chǎng)容量為113-125億元人民幣，國產(chǎn)與進(jìn)口的*比例接近于1：1，“各占半壁江山”。

   根據(jù)國家*和中國儀器儀表行業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，2013年我國試驗(yàn)機(jī)行業(yè)中規(guī)模以上（年產(chǎn)值達(dá)2000萬元）的企業(yè)有95家，行業(yè)主營(yíng)收入接近97億元，其中出口貨值僅為8億元。對(duì)此，李春明特別指出：“這其中還有近20家規(guī)模以上的試驗(yàn)機(jī)企業(yè)數(shù)據(jù)未統(tǒng)計(jì)進(jìn)來，如三思縱橫、丹東奧龍、鋼研納克等。”

  根據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2013年我國試驗(yàn)機(jī)行業(yè)的進(jìn)口額度達(dá)10億美元之多，“其中，試驗(yàn)臺(tái)的進(jìn)口份額占進(jìn)口總額的45-50%，這說明我國各種性能試驗(yàn)臺(tái)主要靠進(jìn)口，國內(nèi)試驗(yàn)臺(tái)產(chǎn)品還滿足不了用戶需求。”李春明補(bǔ)充到。

  技術(shù)盤點(diǎn)：國內(nèi)試驗(yàn)機(jī)進(jìn)步很大，多個(gè)機(jī)種打破技術(shù)壟斷。

  例如，25MN、50MN全尺寸寬板拉伸試驗(yàn)機(jī)現(xiàn)已成功交付用戶使用，同時(shí)120MN的壓、剪、擺多功能試驗(yàn)機(jī)進(jìn)入了研制階段，這類試驗(yàn)機(jī)主要用于大型橋梁的測(cè)試。另一方面，雖然全自動(dòng)拉伸試驗(yàn)機(jī)已被國內(nèi)很多大型鋼鐵企業(yè)采用，“不過技術(shù)突破并不大，其核心部件——自動(dòng)引伸計(jì)仍為外部采購。但從集成角度而言也算創(chuàng)新。” 

  環(huán)境模擬是目前試驗(yàn)機(jī)發(fā)展的一個(gè)重要方向，近3年能夠模擬各種工況環(huán)境的國產(chǎn)試驗(yàn)機(jī)不斷問世，例如，目前我國已成功研制了關(guān)節(jié)軸承組合運(yùn)動(dòng)/綜合環(huán)境模擬疲勞試驗(yàn)機(jī)、單臺(tái)50T振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)、3臺(tái)20T同步振動(dòng)試驗(yàn)系統(tǒng)等。“此前，美國一直限制這些產(chǎn)品出口給中國，現(xiàn)在美國卻要反過來采購我們的國產(chǎn)產(chǎn)品，這不僅打破了美國的技術(shù)壟斷，還增強(qiáng)了國產(chǎn)試驗(yàn)機(jī)廠商的信心。”李春明談到。 

   標(biāo)準(zhǔn)爭(zhēng)論：應(yīng)變速率是速率控制的*目標(biāo) 國產(chǎn)廠商應(yīng)積極適應(yīng) 

   李春明說到：“目前，業(yè)內(nèi)對(duì)新版國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 228.1存在一些爭(zhēng)論，主要針對(duì)的是（方法A）應(yīng)變速率控制方法。我認(rèn)為，應(yīng)力、位移等速率控制方式都是間接或近似的控制方式，應(yīng)變速率才是試樣變形快慢直接的控制方式，因此應(yīng)變速率控制方式是試驗(yàn)速率控制的發(fā)展方向，也可以說是*目標(biāo)。”

 “試驗(yàn)機(jī)應(yīng)服從服務(wù)于試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，國產(chǎn)試驗(yàn)機(jī)制造商應(yīng)該積極應(yīng)對(duì)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的變化，”李春明建議：“例如可以采用自適應(yīng)等智能化的測(cè)量控制技術(shù)，對(duì)傳感器、控制器進(jìn)行改進(jìn)提升。”

   同時(shí)，李春明還建議標(biāo)準(zhǔn)制定者應(yīng)該做大量的試驗(yàn)，以準(zhǔn)確、*的試驗(yàn)結(jié)果來消除爭(zhēng)議，統(tǒng)一認(rèn)識(shí)。